ZFQZ(250-450) Gleichstrommotor Übersicht

ZFQZ-Serie Gleichstrommotor ist unsere Firma auf der Grundlage der Z4-Serie Gleichstrommotor, basierend auf dem Hauptprozess der ZZJ800-Serie Gleichstrommotor und entwickelte Serie von Produkten, die Drehinnertie des Motors ist ZZJ-800-Serie und ZZJ-900-Serie 45% und 65%; Anpassung an harte Arbeitsbedingungen mit häufigen Umkehrungen und häufigen Bremsanlagen. Der Motor verfügt über ausgezeichnete Überlasteigenschaften, dessen maximales Drehmoment und das Startmoment 112% bzw. 117% der ZZJ-800- und ZZJ-900-Serie sind: Das Motorgewicht beträgt nur 65% der ZZJ-800-Serie. Die Leistungsklasse des Motors entspricht der internationalen Norm IEC34-13 "Technische Spezifikation für Elektrische Motoren für Hebemaschinen und metallurgische Hilfsmaschinen". Abgesehen von der axialen Größe "B" zwischen den beiden Fußlöchern entsprechen beide den internationalen Normen IEC72. Der Motor kann die Hauptinstallation der ZZJ-800- und ZZJ-900-Serie durch eine Bodenplatte erreichen und die entsprechende Achsendrehung der ZZJ-800- und ZZJ-900-Serie durch Verhandlungen erstellen, um die Produkte der ZZJ-800- und ZZJ-900-Serie zu ersetzen.

ZFQZ(250-450) Gleichstrommotor Bedingungen

Der Elektromotor ist für Umgebungslufttemperaturen von -30 ° C bis + 40 ° C geeignet, die nicht mehr als 1000 Meter über dem Meer liegen.

2. Die Stromversorgung des Elektromotors verwendet eine stationäre Gleichstromversorgung oder einen Gleichstromgenerator, wenn die dreiphasige vollgesteuerte Brückenversorgung verwendet wird, kann sie nicht außerhalb des Flachwellen-Widerstands langfristig arbeiten.

ZFQZ(250-450) Gleichstrommotor

ZFQZ(250-450) Gleichstrommotor Produktleistung

Die Nennspannung des Elektromotors besteht aus zwei Arten von 220V und 440V, die nach Bedarf auch andere Klassenspannungen erzeugen können.

2. Die Magnetisierungsweise des Elektromotors ist die Magnetisierungsspannung von 180V oder 310V. Nach Bedarf können auch andere Klassenspannungen erzeugt werden.

Die Grundgeschwindigkeit des Elektromotors erlaubt den Betrieb des maximalen Betriebsmoments gemäß dem technischen Datenblatt und dauert 60S.

4. Der Motor mit einer Nennspannung von 220V kann die Außenspannung erhöhen, so dass die Drehzahl auf das Doppelte der Nenndrehzahl erhöht wird, was zu diesem Zeitpunkt das maximale Betriebsmoment 1,8-mal des Nennmoments erlaubt; Dauer von 15S.

5, Nennspannung 220V Elektromotor nach dem technischen Datenblatt festgelegt schwache magnetische Drehzahl, wenn das maximale Betriebsmoment ist 0,6-mal das Nennmoment, dauert 15S.

Die Stromveränderungsrate (di / dt) des Elektromotors kann 200-250-mal den Nennstrom / pro Sekunde erreichen. Die Notwendigkeit von di/dt>250 kann verhandelt werden.

7. Die Standardposition der Ausgangskasse des Elektromotors wird von der Antriebsseite auf der rechten Seite des Sitzes gesehen, je nach Bedarf; Es kann auch auf der linken Seite des Sitzes montiert werden, jedoch bei der Bestellung angegeben werden.

ZFQZ(250-450) Gleichstrommotor Konstruktionsmerkmale

1. Der Sitz des Elektromotors ist eine achteckige, dünne Stahlplatte-Iterationsstruktur mit hoher Stator-Raumnutzung, kompakter innerer Struktur, kleiner Drehinnertie, leichtem Gewicht, Anpassung an die steuerbare Siliziumversorgung und andere Vorteile.

2. Der Elektromotor ist komplett mit Kompensationswicklung versehen, so dass der Motor eine ausgezeichnete Schaltleistung und Überlastkapazität hat.

Die Isolationsklasse des Elektromotors ist F-Klasse und wird durch lösungsmittelfreie Vakuumdruckslackierung (VPI) behandelt, die gewickelte Isolation hat gute Isolationseigenschaften und mechanische Festigkeit.

4, die Schaltplatte ist eine vertikale Platte-Gesamtstruktur, die vertikale Platte und die Ankerspule mit Wolfram-Inert-Gas-Schutzschweißen (TIG) verbunden sind.

5, Armatur Eisen Herz mit Schrägschlitz Struktur, kann effektiv Vibrationen und Lärm zu reduzieren.

6. Der Elektromotor verwendet Wälzlager und eine Konstruktion des nicht-stillstehenden Tankens.

ZFQZ(250-450) Gleichstrommotor Arbeitsweise, Schutzklasse, Kühlmethode und Montageform

Der Motor ist ein kontinuierliches Arbeitssystem (S1), andere Arbeitssysteme können den Wert in der technischen Datenblatt gemäß Tabelle 1 umrechnen.

Tabelle 1

2, die Motorkühlungsart ist kalt, zwangsbelüftung, d. h. der Motor ist mit einem radialen Fahrgebläse oder einer Rohrleitungsbelüftung oder einem Luft- / Wasserkühler ausgestattet. Das Verhältnis zwischen der Schutzklasse und der Kühlungsart ist in Tabelle 2 aufgeführt. Die erforderliche Kühlluftmenge, der Luftdruck und die Motorleistung des Ventilators sind in Tabelle 3 aufgeführt, und der Stromkühlwasserstrom des leeren / nicht-kühlenden Zyklusventilators ist in Tabelle 4 aufgeführt.

Tabelle 2

Tabelle 3

Tabelle 4