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Ultradünne Getriebe PSR-Serie
Durch die ausgeklügelte Methode der Präzisionsrollen und -bohrungen sowie die Unterstützung von Kreuzrollenlagern wird ein ultradünnes Getriebe mit ul
Produktdetails
Besonderheiten
-
Ultra flach und kompakt
Mit Differenzreduzierungsmechanismen und dünnen Querrollenlagern erreichen Sie eine ultraflache Form, die den Anforderungen eines kompakten Designs gerecht wird.
-
Hohe Steifigkeit
Die hohe Vernetzungsrate und die Verbreitung der Last machen das Produkt sehr steif.
-
Hohe Präzision
Hohe Antriebsgenauigkeit durch Präzisionsdrehgetriebe und mehrfache Einbindung von hochpräzisen Rollen.
-
Niedriger Rückraum
Durch die optimale Konfiguration der einzelnen Teilespalte wird eine hochpräzise Positionierung unter 3 arcmin erreicht.
-
Wartungsfrei
Innerlich versiegelt mit Schmierfett, ohne Wartung oder Ölzufuhr während der Nennlebensdauer.
-
Hohe Effizienz
Stellen Sie den richtigen Druckwinkel für eine effiziente, glatte Bewegung ein.
-
Breite Anpassung
Kann mit verschiedenen Motorgrößen umgehen, keine Einschränkung der Installationsrichtung, kann sofort nach dem Kauf installiert werden.
- Modellanzeige
- Spezifikationsblatt
Modellanzeige
Ultradünnen Reduktor
- PSR
- 1
- 70
- 2
- F
- 3
- H
- 4
- A
- 08
- 7
- 1. Produktname
- PSR Serie
- 2. Codenamen
- 70, 110 und 135.
- 3. Ausgabeform
-
F: französischer Export
S: Achsenausgang
- 4. Eingangs-Fixierungsmethode
-
H: Schlüsselschlitz (Standard)
C: Spannen
S: Achse
- 5. Verringerungsverhältnis
-
Typ 70: 19, 39, 49
Typ 110: 19, 39 und 59
Typ 135: 19, 39 und 59
- 6. Motorinstallation Kennzeichen
-
Bitte lesen Sie die Muster in Form und Größe Diagramm & Motor · Getriebe entsprechende Tabelle
- 7. Eingangsöffnung
-
Bitte lesen Sie die Dimensionsdiagramme in der Spezifikation oder in der Probe
* Eingangsende ist S: Wenn die Achse ist, müssen 6 und 7 nicht ausgefüllt werden
Spezifikationsblatt
| Modellnummer |
|---|
| PSR70 | PSR110 | PSR135 |
|---|
| Verringerungsverhältnis | |
|---|---|
| Drehrichtung (Drehrichtung der Ausgangsachse gegenüber der Eingangsachse) | |
| Zulasses Nennmoment | N・m |
| Beschleunigungsspitzenmoment | N・m |
| Maximales Drehmoment im Moment | N・m |
| Durchschnittliche Input-Umdrehungen erlaubt | rpm |
| Höchste Anzahl der Eingangsdrehungen | rpm |
| Rückspalte | arcmin |
| Empfohlene Motorkapazität | W |
| Inertität in die Eingangsachse umwandeln | ×10-4kg・m2 |
| Eingabeoffnung | mm |
| Qualität | kg |
| Gestaltungsdiagramm | |
| CAD Daten | |
| Produktproben | |
| Hinweise | |
| 19 | 39 | 49 | 19 | 39 | 59 | 19 | 39 | 59 |
| Umgekehrte Richtung | Umgekehrte Richtung | Umgekehrte Richtung | ||||||
| 16 | 26 | 26 | 32 | 65 | 65 | 65 | 130 | 130 |
| 32 | 52 | 52 | 65 | 130 | 130 | 130 | 260 | 260 |
| 48 | 90 | 96 | 96 | 195 | 195 | 195 | 390 | 390 |
| 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
| 4500 | 4500 | 4500 | ||||||
| 4 | 3 | 3 | ||||||
| 100 | 200 ・400 | 750 | ||||||
| 0.037 | 0.036 | 0.036 | 0.310 | 0.298 | 0.295 | 1.337 | 1.295 | 1.287 |
| 6 ・8 | 8 ・10 ・11 ・14 | 14 ・16 ・19 | ||||||
| 0.6 | 2.1 | 4.1 | ||||||
| Typ F | Typ S | Typ F | Typ S | Typ F | Typ S | |||
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
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CAD
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PDF
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