1. Überblick über das System

Das Tunnel-Zugangskontrollsystem basiert auf der zweiten Generation der Funkfrequenz-Erkennungstechnologieplattform (RFID) und kombiniert mit fortgeschrittenen Kommunikations-, Computer- und Netzwerktechnologien ein erfolgreiches Managementsystem, das derzeit die fortschrittlichste internationale 0,18 uM-Mikrowellen-Chip-Technologie verwendet. Das System integriert die Anwesenheit von Tunnelbauern, die Positionierung der Region, die Sicherheitswarnung, die Videoüberwachung, die LED-Anzeige, die Erste Hilfe nach einer Katastrophe, das tägliche Management und andere Funktionen, und ist auch ein führendes inländisches Technologie, ein stabiles Betrieb und ein spezialisiertes intelligentes Überwachungssystem für den Tunnelbau.

Die Führungskräfte können jederzeit über die Verteilung des Personals auf der Baustelle, der Ausrüstung und die Bewegungsbahn jedes Personals und der Ausrüstung informieren, um ein rationaler Zeitplan zu verwalten. Wenn ein Unfall auftritt, kann das Rettungspersonal auch auf der Grundlage der Daten und Grafiken, die durch dieses intelligente Tunnel-System bereitgestellt werden, schnell den Standort des betreffenden Personals verstehen und rechtzeitig entsprechende Rettungsmaßnahmen ergreifen, um die Effizienz der Nothilfearbeiten zu verbessern.

II. Systemzusammensetzung

3. Funktionen

1. Zutrittsverbot für Fußgänger

Einrichten der Fußgängergangsschlüssel an der Tunnelöffnung, die Messung des Schlüssels setzt zwei Gesichtserkennungssysteme ein. Wenn Bauarbeiter in ein Loch gehen müssen, müssen sie zuerst die Gesichtserkennung erfolgreich durchführen, bevor sie in den Tunnel fahren können. Die gleiche Methode beim Löchen.

2. Zugangsverbot

In dem Tunnel installieren Sie die Fahrzeuglinie-Durchgangsschlüssel, messen Sie die Installation des Fern-Bluetooth-Sensors, wenn das Fahrzeug in das Loch eintritt, scannt der Bluetooth-Sensor auf die im Auto installierte Bluetooth-Karte, gibt den Befehl zum Öffnen der Schlüssel aus, wird die Schlüssel automatisch geöffnet, das Fahrzeug wird reibungslos durch die dicke Schlüssel fallen, wird die Anti-Crash-Spule in der Ausrüstung installiert, wenn das Fahrzeug langsam passiert, wird die Schlüssel nicht automatisch fallen. Das System verfügt über eine Fernbedienung, wenn das Netzwerk ein Problem hat, kann der Stab über die Fernbedienung gehoben werden.

3. LED-Anzeigefunktion

Durch die Karte auf dem LED-Untertitelbildschirm, um die Daten über die Identität der Arbeitnehmer zu zeigen, überwacht das Verteidigungspersonal den Zoll in Echtzeit, verhindert streng den Eintritt von Nicht-Mitarbeitern mit "falschem Namen" und kontrolliert effektiv die Sicherheitsrisiken und Vorfälle, die durch den Eintritt von Arbeitnehmern verursacht werden.

4. Videoaufnahmen

Die Karte korrespondiert mit einer Person für eine, verlassen Sie historische Datendaten, können Sie eine Sicherung der Untersuchung machen, um zu vermeiden, dass andere illegal gehalten werden. Effektive Videoaufnahmen verhindern die Fälschung von Nicht-Abteilungs-Mitarbeitern in die Produktionsstätten und beseitigen und reduzieren die wirtschaftliche Belastung von unnötigen unerklärlichen menschlichen Faktoren.

4. Präsentation der Ausrüstung

5. Eigenschaften

1. Die Trennung von Fahrzeugen und Fahrzeugen wurde erreicht, die Sicherheit des Baus wurde verbessert;

Erleichterung der Verwaltung von Personal und Fahrzeugen vor Ort;

3. Durch Personalausweiskarten, die von Personen und Fahrzeugen getragen werden, erleichtert die Statistik des Personals im Tunnel;

verhindern, dass unbezogene Personen in den Tunnel gelangen;

5. Sprachaufforderung, Sprachaufforderung unterscheidet sich von der Sprachaufforderung im vorherigen Alarmmodul und wird hauptsächlich verwendet, um Fußgängerinformationen wie Tipps, Begrüßungsnachrichten usw. zu unterstützen.

Im Prozess des Tunnelbaus gelangen Baupersonal und Transportfahrzeuge hin und her in den Tunnel, und es gibt keine strengen Verwaltungsmittel am Ort, die Verwaltung am Ort ist chaotischer, die Sicherheitsrisiken sind groß, und oft kommen einige unbezogene Personen in den Tunnel ein. Wie man das Management-Modell der gegenwärtigen Sicherheitsmanagement des Tunnelbauprozesses verändert, die Modernisierung des Managements und die Informatisierung zu einem wichtigen Thema der Forschung der Manager wird.

6. Projektfeldkarte