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Präzisionsreduktor TCG1210 bis 2510 SFP-P-Serie
Die Ausgangsachse ist mit dem TCG-Rollenrad versehen mit einem Zero-Backspace-Reduktor. Die Integration von Rollen + Getriebe vereinfacht das Design u
Produktdetails
Besonderheiten
-
Null Rücklücke
Die Zähne (Rollen) bleiben oft an 2 bis 3 Stellen in Kontakt, in der entgegengesetzten Richtung wird kein Zahnrücksspalt auftreten.
Die Abteilung des Bremsungsmechanismus verwendet kein Getriebe, sondern eine Stahlkugel, die das Antriebsteil durch Vordruck in ständigem Kontakt bringt, ohne Rücklücke zu erzeugen. -
Einfache Motorinstallation
Die Eingangsbohrung verwendet einen Spannstil, der die runde Ausgangsachse des Motors spannen kann, um den Motor der einzelnen Motorunternehmen einfach anzupassen.
-
Keine Kundenmontage erforderlich
Die Montage des Getriebes + der Rolle ist abgeschlossen, keine Kundenmontage erforderlich. (Typ SFP-P)
-
Niedriger Rausch
Kein Zahnklappen mit Zahnrädern, glatte Rollen mit Zahnrädern, ruhig!
-
Hochpräzise Positionierung
Ohne Rückspalt kann eine hohe Genauigkeit in der entgegengesetzten Richtung positioniert werden.
- Modellanzeige
- Spezifikationsblatt
Modellanzeige
Null-Rückspalt-Kugelreduktor mit Rollenrädern
- SFP
- 1
- 70
- 2
- P
- C
- A
- 1
- 6
- A
- 7
- 0
- 0
- 8
- 1. Produktname
- SFP-Serie
- 2. Codenamen
- 70, 85, 100, 125.
- 3. Verringerungsverhältnis
- 8 (nur Modell 70), 10, 20, 30, 40, 50 (nur Modell 125)
- 4. Motorinstallation Kennzeichen
-
Siehe die Diagramm oder die Tabelle für Motoren und Getriebe.
- 5. Ausgangsachsendurchmesser
- 16 (Typ 70), 20 (Typ 85), 25 (Typ 100), 30 (Typ 125)
- 6. Oberflächenbehandlung der Rollen
-
1: Keine Oberflächenbehandlung
2: schwarz verchromt
3: Fluorid schwarz chromiert ※Typ 70 nur 1, 2 Optionen
- 7. Rollenpräzisionsklasse
-
A: Normale Klasse
B: Präzisionsstufe
- 8. Installationsplatten
-
F: Einbauplatte
0: Keine Installationsplatte
- 9.TLS
(TCG Schmierblock) -
Keine Kennzeichnung: Kein TLS
L: Es gibt TLS
TLS Produktinformationen
Spezifikationsblatt
| Modellnummer |
|---|
| SFP70PCA | SFP85PCA | SFP100PCA | SFP125PCA | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Entsprechende Zahnstänge und Zahnringe | |
|---|---|
| Verringerungsverhältnis | |
| Drehrichtung (Drehrichtung der Ausgangsachse gegenüber der Eingangsachse) | |
| Nennmoment | N・m |
| Beschleunigungsspitzenmoment | N・m |
| Maximales Drehmoment im Moment | N・m |
| Ausgangsachse erlaubt Radiallast *1 | N |
| Durchschnittliche Input-Umdrehungen erlaubt | rpm |
| Höchste Anzahl der Eingangsdrehungen | rpm |
| Inertität in die Eingangsachse umwandeln ※2 | ×10-4kg・m2 |
| Empfohlene Motorkapazität | W |
| Eingabeoffnung der Achse | mm |
| Gestaltungsdiagramm | |
| CAD Daten | |
| Produktproben | |
| Bedienungsanleitung | |
| CRA1210A、RGF1210A | CRA1610A、RGF1610A、RGD1610A | CRA2010A | CRA2510A、RGF2510A、RGD2510A | |||||||||||||
| 8 | 10 | 20 | 30 | 10 | 20 | 30 | 40 | 10 | 20 | 30 | 40 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Umgekehrte Richtung | Gleiche Richtung. | Umgekehrte Richtung | Gleiche Richtung. | Umgekehrte Richtung | Gleiche Richtung. | Umgekehrte Richtung | Gleiche Richtung. | |||||||||
| 9.50 | 25.5 | 47.7 | 87.5 | |||||||||||||
| 9.50 | 40.7 | 70.1 | 123.4 | |||||||||||||
| 14.3 | 50.9 | 95.5 | 175.1 | |||||||||||||
| 500 | 1000 | 1500 | 2200 | |||||||||||||
| 3000 | 3000 | 2000 | 2000 | |||||||||||||
| 4500 | 4500 | 4000 | 4000 | |||||||||||||
| 0.164 | 0.159 | 0.161 | 0.162 | 0.523 | 0.441 | 0.418 | 0.408 | 1.68 | 1.46 | 1.40 | 1.37 | 3.71 | 3.05 | 2.89 | 2.83 | 2.79 |
| 200 | 200 | 100 | 100 | 400 | 200 | 200 | 100 | 750 | 400 | 400 | 200 | 1500 | 750 | 750 | 400 | 400 |
| 14 | 14 | 19 | 24 | |||||||||||||
| 11 | 11 | 16 | 22 | |||||||||||||
| 8 | 8 | 14 | 19 | |||||||||||||
| – | – | 11 | 16 | |||||||||||||
| – | – | – | 14 | |||||||||||||
|
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|
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|
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|
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|
CAD
|
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|
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|
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*1 Zulassene radiale Belastung bezieht sich auf den Belastungswert, wenn sich die Belastungsposition über den Durchmesser des Walzenkreises befindet.
*2 Wert bei Kombination von Getriebe und Rollen.
Schnelle Übereinstimmungstabelle für die Motoreinbaukennzeichnung (Flanschcode), die den Modellen von Mitsubishi, Asakawa, Panasonic und Fuji Electric entspricht.
PDF
(Alle Motoren außer den oben genannten 4 Motorherstellern können entsprechend sein.)
Bitte folgen Sie dem Motorbild und den entsprechenden Motormontagezeichen (Flanschcode) gemäß dem folgenden Größendiagramm. Oder kontaktieren Sie uns, um zu bestätigen.
Größenbild und Auswahl der Motormontageflanschmodelle (Größenbild der SFP-P-Serie mit Rollenrädern, klicken Sie hier)
Typ SFP70PCA
Die Motoreinbaukennzeichnung (Flanschcode) besteht aus der folgenden Tabelle „Modell“+ (Eingangsöffnung F des Getriebes). Beispiel: A0108
| Modellnummer |
|---|
| CA | CB | E | F | G | I | J | Gewicht kg | Modellnummer | PDF-Zeichnungen | 3D-Zeichnungen |
|---|
| A01 |
|---|
| A02 |
| A03 |
| B01 |
| B02 |
| Ohne mittleren Flansch |
| 23 | 33 | 72 | 8 | 22 | 48 | M3×6 | 1.4 | SFP70PCA-A0108 | PDF |
CAD |
| 30 | 45 | SFP70PCA-A0208 | PDF |
CAD |
||||||
| 46 | M4×8 | SFP70PCA-A0308 | PDF |
CAD |
||||||
| 78 | 8 | 50 | 70 | SFP70PCA-B0108 | PDF |
CAD |
||||
| 28 | 38 | 11 | SFP70PCA-B0111 | PDF |
CAD |
|||||
| 23 | 33 | 8 | M5×10 | SFP70PCA-B0208 | PDF |
CAD |
||||
| 28 | 38 | 14 | SFP70PCA-B0214 | PDF |
CAD |
|||||
| Keine | 1.3 | SFP70PCA-00008 | PDF |
CAD |
||||||
| SFP70PCA-00011 | PDF |
CAD |
||||||||
| SFP70PCA-00014 | PDF |
CAD |
||||||||
Typ SFP85PCA
Die Motoreinbaukennzeichnung (Flanschcode) besteht aus der folgenden Tabelle „Modell“+ (Eingangsöffnung F des Getriebes). Beispiel: C0108
| Modellnummer |
|---|
| CA | CB | E | F | G | I | J | a | b | c | d | e | Gewicht kg | Modellnummer | PDF-Zeichnungen | 3D-Zeichnungen |
|---|
| C01 |
|---|
| E02 |
| C03 |
| C04 |
| D01 |
| D02 |
| Ohne mittleren Flansch |
| 23 | 33.5 | 88 | 8 | 30 | 45 | M3×6 | 30 | 10 | 5 | 10 | M4 | 3.6 | SFP85PCA-C0108 | PDF |
CAD |
| 46 | M4×8 | SFP85PCA-C0208 | PDF |
CAD |
|||||||||||
| 50 | 70 | SFP85PCA-C0308 | PDF |
CAD |
|||||||||||
| 28 | 38.5 | 11 | 40 | 12 | 6 | 14 | M5 | SFP85PCA-C0311 | PDF |
CAD |
|||||
| 14 | SFP85PCA-C0314 | PDF |
CAD |
||||||||||||
| 23 | 33.5 | 8 | M5×10 | 30 | 10 | 5 | 10 | M4 | SFP85PCA-C0408 | PDF |
CAD |
||||
| 28 | 38.5 | 14 | 40 | 12 | 6 | 14 | M5 | SFP85PCA-C0414 | PDF |
CAD |
|||||
| 98 | 11 | 70 | 90 | SFP85PCA-D0111 | PDF |
CAD |
|||||||||
| 14 | SFP85PCA-D0114 | PDF |
CAD |
||||||||||||
| 14 | M6×12 | SFP85PCA-D0214 | PDF |
CAD |
|||||||||||
| Keine | 3.2 | SFP85PCA-00008 | PDF |
CAD |
|||||||||||
| SFP85PCA-00011 | PDF |
CAD |
|||||||||||||
| SFP85PCA-00014 | PDF |
CAD |
|||||||||||||
Typ SFP100PCA
Die Motoreinbaukennzeichnung (Flanschcode) besteht aus der folgenden Tabelle „Modell“+ (Eingangsöffnung F des Getriebes). Beispiel: E0111
| Modellnummer |
|---|
| CA | CB | E | F | G | I | J | a | b | c | d | e | Gewicht kg | Modellnummer | PDF-Zeichnungen | 3D-Zeichnungen |
|---|
| E01 |
|---|
| E02 |
| E03 |
| E04 |
| E05 |
| E06 |
| Ohne mittleren Flansch |
| 28 | 40 | 5 | 11 | 50 | 21 | 70 | M4×8 | 40 | 12 | 6 | M4 | 5.8 | SFP100PCA-E0111 | PDF |
CAD |
| 14 | SFP100PCA-E0114 | PDF |
CAD |
||||||||||||
| 14 | M5×10 | SFP100PCA-E0214 | PDF |
CAD |
|||||||||||
| 8 | 11 | 70 | 90 | SFP100PCA-E0311 | PDF |
CAD |
|||||||||
| 14 | SFP100PCA-E0314 | PDF |
CAD |
||||||||||||
| 38 | 47 | 19 | 24 | 50 | 15 | 14 | M5 | 5.7 | SFP100PCA-E0419 | PDF |
CAD |
||||
| 28 | 40 | 14 | 21 | M6×12 | 40 | 12 | 10 | M4 | SFP100PCA-E0514 | PDF |
CAD |
||||
| 38 | 47 | 16 | 24 | 50 | 15 | 14 | M5 | SFP100PCA-E0616 | PDF |
CAD |
|||||
| 19 | SFP100PCA-E0619 | PDF |
CAD |
||||||||||||
| Keine | 5.3 | SFP100PCA-00011 | PDF |
CAD |
|||||||||||
| SFP100PCA-00014 | PDF |
CAD |
|||||||||||||
| SFP100PCA-00016 | PDF |
CAD |
|||||||||||||
| SFP100PCA-00019 | PDF |
CAD |
|||||||||||||
Typ SFP125PCA
Die Motoreinbaukennzeichnung (Flanschcode) besteht aus der folgenden Tabelle „Modell“+ (Eingangsöffnung F des Getriebes). Beispiel: F0114
| Modellnummer |
|---|
| AA | B | CA | CB | D | E | F | G | I | J | a | b | c | d | e | Gewicht kg | Modellnummer | PDF-Zeichnungen | 3D-Zeichnungen |
|---|
| F01 |
|---|
| F02 |
| F03 |
| F04 |
| F05 |
| E06 |
| E07 |
| E08 |
| G01 |
| G02 |
| Ohne mittleren Flansch |
| 241.5 | 33 | 38 | 47 | 5 | 128 | 14 | 50 | 70 | M4×10 | 40 | 12 | 6 | 14 | M5 | 10.9 | SFP125PCA-F0114 | PDF |
CAD |
| M5×10 | SFP125PCA-F0214 | PDF |
CAD |
|||||||||||||||
| 8 | 70 | 90 | 10.8 | SFP125PCA-F0314 | PDF |
CAD |
||||||||||||
| 19 | 50 | 15 | 7.5 | 18 | M6 | SFP125PCA-F0319 | PDF |
CAD |
||||||||||
| 14 | M6×12 | 40 | 12 | 6 | 14 | M5 | SFP125PCA-F0414 | PDF |
CAD |
|||||||||
| 16 | 50 | 15 | 7.5 | 18 | M6 | SFP125PCA-F0416 | PDF |
CAD |
||||||||||
| 19 | SFP125PCA-F0419 | PDF |
CAD |
|||||||||||||||
| 14 | 80 | 100 | 40 | 12 | 6 | 14 | M5 | SFP125PCA-F0514 | PDF |
CAD |
||||||||
| 16 | 50 | 15 | 7.5 | 18 | M6 | SFP125PCA-F0516 | PDF |
CAD |
||||||||||
| 19 | SFP125PCA-F0519 | PDF |
CAD |
|||||||||||||||
| 56 | 65 | 24 | 95 | 115 | 55 | 20 | 10.7 | SFP125PCA-F0624 | PDF |
CAD |
||||||||
| M8×16 | SFP125PCA-F0724 | PDF |
CAD |
|||||||||||||||
| 38 | 47 | 16 | 50 | 18 | SFP125PCA-F0816 | PDF |
CAD |
|||||||||||
| 19 | SFP125PCA-F0819 | PDF |
CAD |
|||||||||||||||
| 252.5 | 44 | 58 | 10 | 158 | 16 | 110 | 145 | 11.7 | SFP125PCA-G0116 | PDF |
CAD |
|||||||
| 19 | SFP125PCA-G0119 | PDF |
CAD |
|||||||||||||||
| 56 | 76 | 22 | 55 | 20 | SFP125PCA-G0222 | PDF |
CAD |
|||||||||||
| 24 | SFP125PCA-G0224 | PDF |
CAD |
|||||||||||||||
| Keine | 10.1 | SFP125PCA-00014 | PDF |
CAD |
||||||||||||||
| SFP125PCA-00016 | PDF |
CAD |
||||||||||||||||
| SFP125PCA-00019 | PDF |
CAD |
||||||||||||||||
| SFP125PCA-00022 | PDF |
CAD |
||||||||||||||||
| SFP125PCA-00024 | PDF |
CAD |
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