1. Produktbeschreibung
Die SZG-Serie mit zentralem Antrieb ist eine aufgehängte Schlammentfernungsanlage, die sich für die Entfernung von Schlamm in runden ersten, zweiten und konzentrierten Wasseraufbereitungsbecken eignet.

II. Konstruktionsmerkmale
Der Niederschlagsbecken ist aus Beton oder Stahl gebaut, der Boden ist etwas kegelförmig und der Boden ist in der Mitte mit einem äußeren Schlammkanal ausgestattet. Die Arbeitsbrücke ist Beton- oder Stahlkonstruktion, diese Ausrüstung umfasst keinen Pool-Körper und eine Arbeitsbrücke, die Benutzer selbst lösen, unsere Fabrik kann den Auftrag für die Konstruktion und Herstellung von Stahlkonstruktionen Pool-Körper und Arbeitsbrücke für den Benutzer geben.
Die Schrattermaschine besteht aus Raken, vertikalen Achsantrieben und Überdrehmomentsicherungen.
Das Harken besteht aus zwei großen und zwei kleinen Harken, die parallel zum etwas kegelförmigen Beckenboden sind. Der Rakel und die vertikale Achse sind mit einem Kreuzkopf fest verbunden, und die Lager auf der vertikalen Achse sind eine Kombination aus Zentralager und Schublager, die mit Schmierfett geschmiert werden. Unterwasser ist ein Gleitlager, bestehend aus Nylonhüllen usw., mit Druckwasser geschmiert.
Das untere Ende der vertikalen Achse reicht in den Schlammbehälter ein, und das untere Ende der Achse befestigt das Krabmesser, um den Schlamm in dem Schlammbehälter zu kratzen, um eine gleichmäßige Entlassung zu ermöglichen.
Die Antriebseinrichtung ist ein dreistufiger vertikaler Schwingradreduktor, der mit einer Zahnverbindung mit der vertikalen Achse verbunden ist. Das Getriebe ist an dem Sitz der Arbeitsbrücke befestigt. Die Überdrehmomentsicherungseinrichtung ist ein Sicherheitsschneider, der in einem Chip-Embedded-Kupplung montiert ist. Wenn es ein Drehmoment gibt, schneiden Sie die Schneidstifte ab, um die gesamte Maschine vor Schäden zu schützen.

Technische Parameter

4. Installationsanforderungen
Die Ebene auf dem Rack muss flach sein, zulässige Differenz 0,50 ‰, die Ausgangsachse des Getriebes mit der vertikalen Achse mit einer Zahnverbindung verbunden ist, in der Kupplung gibt es drei Stiftlöcher, jedes Stiftlöcher hat einen Schnittsicherheitsstift, der als Drehmoment geschnitten wird, um die gesamte Maschine zu schützen.
Der Randboden der Schabmaschine hält eine Abweichung von 50 mm ± 100 mm.
Das untere Ende der vertikalen Achse, oberhalb des Schlammtrümmers, mit Gleitlagern, Nylonhüllen und Druckwasserschmierung. Das Dg15-Schmierrohr muss von der Außenseite des Pools zum Poolboden geführt werden und im Poolboden eingebettet werden, die Außenfläche des Rohrs darf nicht höher als die Poolbodenfläche sein, die sich auf der Außenseite des Schlammbehälters erstreckt und mit der Rohrverbindung des Gleitlagers verbunden ist. Einführung von sauberem Wasser unter regelmäßigem Druck, um eine gute Schmierung zu gewährleisten, bevor der Testlauf möglich ist. Während des normalen Betriebs muss auch vor dem Fahren ein Druckwasser angeschlossen werden, um das Unterwasserlager gut zu schmieren.
Vertikale Achse oberen Ende Zentrallager und Stopp-Lager Komponente, Schmierfett Schmierung, erfordert eine gute Schmierung.
Beim Testfahrzeug läuft die gesamte Maschine nicht weniger als 2 Stunden leer, erfordert einen glatten Betrieb und Lärm unter 80 dB. Lastprüfbetrieb nicht weniger als 24 Stunden.