Sicherheitsschutz Scheibenbremsen http://jzszdq.com/ Fahrbremsen sind gleichwertig mit den Bremsbelägen auf dem Auto, wenn das Auto aufhören muss, scheitert die Bremsbeläge aus, so dass das Auto rausflugt und damit Fußgänger trifft und ein Verkehrsunfall auftritt. Das gleiche gilt für den Einsatz des Fahrens, wenn Sie stoppen müssen, müssen Sie die Bremse einschalten, damit das Fahren aufhört zu laufen. Die richtige Verwendung von Bremsen beim Fahren ist nicht nur hilfreich, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten, sondern auch hilfreich, Kraftstoff zu sparen, Reifenverschleiß zu reduzieren und Schäden an Teilen zu verhindern. Heute gibt es zwei Hauptarten von Bremsen auf dem Markt: eine Scheibenbremse und eine Trommelbremse. Ihre Funktionen sind alle gleich, aber das Arbeitsprinzip unterscheidet sich, und das allgemeine Arbeitsprinzip besteht darin, die gegenseitige Reibung zwischen den nicht-rotierenden Elementen, die mit dem Karosserie (oder dem Rahmen) verbunden sind, und den rotierenden Elementen, die mit dem Rad (oder der Antriebswelle) verbunden sind, zu nutzen, um die Drehung oder den Trend des Rades zu verhindern. Im Folgenden wird das Arbeitsprinzip der Scheibenbremse erläutert. Derzeit wird die YWZ-Serie elektrischer hydraulischer Trommelbremsen in der industriellen Bremsenindustrie in China allgemein Ed, YTD-Serie elektrischer hydraulischer Antrieb als Antriebseinrichtung verwendet. Aufgrund der Bremsen der Serie in einem langen laufenden Betriebszustand ist die Motorlast langwierig, die Temperatur steigt, beschleunigt die Alterung der Motorisolierung, beschleunigt den Ausfall der Hydraulikdichtung, verursacht Ölleckage, relativ mehr Fehler, oft gibt es eine Überhitzung des Motors, die zum Ausfall des elektrischen Hydraulikantriebs führt, die Arbeit beeinflusst und sogar Unfälle auslöst; Bei der Anhebeausrüstung wird der Antriebsmotor nach dem Stromausfall aufgrund der Trägheitseinwirkung des Antriebsmotorrotors und des Laufrads abgedämpft, Dämpfungsstangen und -kolben fallen, Bremsen verschlossen werden, was zu einer unrechtzeitigen Bremsung führt, die oft das Phänomen des Schleifens verursacht. Die Kalt-(Wartungs-)Bremsen der Serie YWZZ verwenden als Antrieb den elektrischen Hydraulikantrieb der Serie EdZ. Der EdZ-Antrieb verfügt über eine Gleichstrom-elektromagnetische Absaugeinrichtung, während der Bremsenarbeit schaltet der Antriebsmotor den Antriebsmotor nur ab, wenn die Bremse geöffnet wird (freigegeben wird), und die Gleichstrom-elektromagnetische Absaugkraft hält die Bremse geöffnet. Der Gleichstrom-Elektromagnetstrom ist klein, die Antriebstemperatur steigt niedrig und verlängert die Lebensdauer; Wenn der Elektromagnet bremst, verliert der Strom, da der Motor längst ausgeschaltet ist, ist das Hydrauliköl vollständig entlastet, die Schubstange und die Kolbenrückstellung werden nicht mehr durch Hydrauliköl gedämpft und schnell fallen, die Bremse bremst schnell, so dass das Schleifenphänomen verbessert wird. YWZZ-Serie Kalt-Zustand (Wartung) Bremsen, können weit verbreitet in Heben, Gürteltransport, Hafen-Belastung, Metallurgie, Bergbau, Bau und andere Maschinen und Geräte verwendet werden. Besonders geeignet für die Verbremsung und Parkbremsung einer Vielzahl von Maschinen und Hubmechanismen mit langen oder relativ langen Arbeitsstunden. Die Bremsen der Serie entsprechen den Normen JB/ZQ6406-2006 und JB/T7021-2006 und die EdZ-Antriebe entsprechen den Normen JB/T10603. http://jzszdq.com/
Einsatzbedingungen 1, Umgebungslofttemperatur: -25 ℃ ~ 50 ℃. In der Umgebung darf es keine brennbaren, explosiven und korrosiven Gase geben, die relative Luftfeuchtigkeit ist nicht größer als 90%. 3, Stromversorgung dreiphasiger Wechselstrom 380V 50Hz, Spannungsschwankungen sollten nicht mehr als ± 10% des Nennwertes. 4. Die Höhe des Einsatzortes beträgt nicht mehr als 2000 m. 5. Anwendbares Arbeitssystem: Kontinuierliches Arbeitssystem (S1) und unterbrochenes Arbeitssystem (S3-60%) Europa beginnt mit dem Einsatz von Turmkranen. Der Kran umfasst hauptsächlich Hubmechanismen, Betriebsmechanismen, Variablen, Drehmechaniken und Metallstrukturen. Der Hebemechanismus ist der übliche Arbeitsmechanismus des Krans, der Schlüssel besteht aus dem Hängesystem und der Winkel, und es gibt auch das Heben und Abladen schwerer Güter durch ein Hydrauliksystem. Der Antriebsmechanismus, der zum vertikalen horizontalen Transport schwerer Güter oder zur Einstellung der Arbeitsposition des Krans verwendet wird, besteht in der Regel aus Elektromotoren, Getriebe, Bremsen und Rädern. Variable Mechanismus ist nur auf dem Arm-Kran ausgestattet, der Arm wird bei der Erhebung verringert, bei der Abneigung wird der Umfang verstärkt, die Gleichgewicht Variable und nicht-Gleichgewicht Variable. Die Drehmaschine dient dazu, den Arm zu drehen. Anfang des 20. Jahrhunderts bestand es aus Antriebseinrichtungen und Rotationsstützen. Die Metallstruktur ist das Skelett des Krans, die Hauptträger wie Brücken, Armträger und Türhalter können als kastenförmige Struktur oder Tragstruktur oder auch als Blechstruktur sein, einige verfügbare Stahltypen als Tragbalken. Elektromagnetische Ausfallschutzscheibenbremsen:
3SE；4SE； 5SE；450SE； 56SE；560SE； 561SE；ST1SE； ST2SE
Hydraulischer Ausfallschutz Scheibenbremsen:
3SH；4SH； 5SH；450SH； ST1SH； ST2SH； ST3SH； ST4SH； ST5SH； ST10SH； ST16SH； ST25SH； 904SH；
ST40SH
Pneumatische Ausfallschutzscheibenbremsen:
3SP；4SP； 5SP；450SP
Hydraulische Scheibenbremse:
ADH60； ADH90； ADH120； DADH75； DADH80； DADH90； DADH120； DADH195； DADH350
Pneumatische Scheibenbremse:
ADP60M； ADP61M； ADP62M
Pneumatische Scheibenbremse
CQPL12.7A-A； CQPL12.7A-B； CQPL12.7B； QPL12.7A-A； QPL12.7A-B； QPL12.7-A； QPL12.7-B；
QP30-D； QP25.4-D； CQP30-D； CQP25.4-D； PDA5； PDA10； PDB5； PDB10； PDB19； PDC5； PDC10
Elektromagnetische Scheibenbremse:
DCPZ12.7-250； DCPZ12.7-300； DCPZ12.7-400
Hydraulische Scheibenbremse:
SB(YQP)50； SB(YQP)100； SB(YQP)160； SB(YQP)250； SB(YQP)315； SB(YQP)400；
SBD Sicherheitsbremsen:
SBD100-A； SBD125-A； SBD160-A； SBD200-A； SBD250-A； SBD-B； SBD160-B； SBD250-C； SBD365-C； SBD425-C； SBD80-B； SBD160-B； SBD250-C； SBD365-C； SBD425-C； SBD120-D； SBD240-D
Bremsfabrik Neuigkeiten ansehen
Elektromagnetische Ausfallschutzscheibenbremse 5SE 561SE 560SE 56SE DCPZ12.7 4SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE Hydraulische Ausfallschutzscheibenbremse 5 SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH SB(YQP) SBDST5SH ST10SH ST16SH ST25SH ST25SH-A ST40SH 904SH SBB Elektrische hydraulische Armscheibenbremse YPZ2 YPZ2 IV, V, VI Pneumatische Scheibenbremse QP12.7 5SP 4SP 3SP 450SP PD ADP60M-ADP61M-ADP62M Hydraulische Direktantriebscheibenbremse DADH75 ADH60 ADH90 ADH120 DADH80 DADH90 DADH120 DADH103 DADH195 Elektrohydraulischer Antrieb YT1 Ed Explosionssicherer Elektrohydraulischer Antrieb BYT1 BED Spezifische Modelle: YT1,ED,YTD.
Produktbeschreibung
RHI-Serie Klemmer RHI-Serie Klemmer, auch bekannt als Radrandbremse, wird hauptsächlich für die Windschutzbremse im Betriebszustand von mittleren und schweren Hebemaschinen im Freien verwendet. Die allgemeine Funktion des direkten Bremsens auf dem passiven Rad kann effektiv verhindern, dass das Bremsrad unter der Wirkung des Windes eine Rollenverschiebung erzeugt. Strukturell mit Feder, Hydraulikschlüssel, mit den Vorteilen des SHI-Typs. Y