Die intelligente bipolare Stromversorgung PBZ20-20A ist speziell für die Versorgungsänderungsprüfung von Elektronikkomponenten im Fahrzeug oder Stromversorgungsgeräten mit großer Kapazität geeignet.

PBZ20-20A intelligente bipolare StromversorgungDurchbrechen Sie den herkömmlichen Konstruktionsrahmen und liefern bis zu sechsmal so viel Momentstrom wie den Nennwert. Beispielsweise kann ein Kunde bei Versorgungstests mit Stromveränderungen mit einem Spitzenstrom von über 20 A, der für den Antrieb des Testgegenstandes erforderlich ist, die Leistung von sechs parallel verbundenen Geräten mit nur einem Gerät erreichen, wodurch die Kosten erheblich gesenkt werden. Auch wenn das Auto eine Batterie ist, die Strom liefert, aber aufgrund vieler Faktoren wie zum Start des Motors und der Schwingung des Schaltkreises verursacht die Stromversorgungsumgebung im Auto instabil ist, müssen diese Faktoren davon ausgehen, dass die Stromversorgung sofortig unterbrochen ist und sich ändert, um die elektrischen Geräte an Bord zu testen.

PBZ20-20A intelligente bipolare StromversorgungEigenschaften:

* 6-fach Spitzenstrom (±120A Spitze AC)

* 10 parallele Geräte (bis zu 1200A)

* Frequenzbereich CV: DC-150KHz

* Wellenbildung erfolgreich

* Sequenzfunktion

* Synchronisierungsfunktion (Triggersynchronisierung, Uhrsynchronisierung)

* Monopolmodus

* Niedriger Puls. Geräuschgering (CV-Modus)

Die Elektronik im Fahrzeug wird durch die interne Batterie des Fahrzeugs versorgt, aber der Start des Motors und die Schwingungen der Schaltung sind für die Stromversorgung instabil, daher müssen solche Faktoren zur Veränderung der Stromversorgung und Zwischenzeiten berücksichtigt werden, um die Wellenform der Veränderung der Stromversorgung nach einer willkürlichen Programmierung zu bewerten.PBZ20-20A intelligente bipolare StromversorgungDie hohe Geschwindigkeitsreaktion erfüllt die Anforderungen an die Versorgungsspannungsänderungsprüfung (Pulse 2b, Pulse 4 usw.) nach den internationalen Normen ISO16750-2 und ISO7637-2 sowie die sich ständig ändernden Anforderungen an die Versorgungsspannungsänderungsprüfung der einzelnen Automobilhersteller.

Gleichzeitig steigt die Elektronik, die in jedem Fahrzeug installiert wird (Geräte mit größerer Kondensatorkapazität erhöht), und kann flexibel auf den Gesamtstrom reagieren (insbesondere Spitzenstrom).