1. Produktbeschreibung

● Rollenführerblock ist eine präzise lineare Bewegung Rollelemente mit hoher Tragfähigkeit und hoher Steifigkeit, kann das gesamte Maschinengewicht und den Antrieb und die Antriebskosten bei wiederholten Bewegungen, Start, Stopp und höheren Bewegungsfrequenzen reduzieren.

● Rollenführerblock ermöglicht eine hohe Empfindlichkeit und eine leistungsstarke ebene lineare Bewegung. Bei Überlastung oder Überlastung ist die elastische Verformung geringer und ermöglicht eine glatte, geradlinige Bewegung ohne Kriechen.

● Der Rollenführerblock kann, da seine Rolle beim Rollen gut orientiert ist, automatisch zentriert werden, die Positionsgenauigkeit der Maschine verbessern kann.

● Die Rolle im Rollenführerblock kreist im Substrat, daher wird der Rollenführerblock verwendet, der nicht von der Länge des Werkzeugmaschinenkörpers eingeschränkt ist, und die Anzahl der Schienenführerblöcke kann nach der Trägergröße und den gewählten Spezifikationen bestimmt werden.

● Die Anwendungsfläche des Rollenführerblocks ist breit, kleine Spezifikationen können in Form, Instrument und anderen linearen Bewegungsteilen verwendet werden, große Spezifikationen können für schwere Werkzeugmaschinen und Präzisionsinstrumente verwendet werden, insbesondere für NC- und CNC-Werkzeugmaschinen.

II. Grundstruktur

Der Rollenführerblock besteht hauptsächlich aus Schieber, Rollen und Rücklenker. Die Rollen laufen in einem ausgehärteten und präzise geschliffenen Schieber unbegrenzt. Um zu verhindern, dass die Rolle aus dem Schieber fällt, wird die Rolle die Stufenrolle entwerfen, der Schieber hat einen speziellen Schlitz, so dass die Rolle eine automatische Zentrifizierungsfunktion hat, die Bewegung nicht verschoben wird, was die Bewegung unter der Wirkung der Last fördert und eine lange Lebensdauer hat.

3. Genauigkeit

Die Genauigkeit des Rollenführerblocks wird hauptsächlich durch die Höhe des Führerblocks bestimmt. Um eine ausgewogene Lastverteilung zu erzielen, müssen mehrere Rollenführerblöcke in derselben Ebene verwendet werden, um sicherzustellen, dass die Höhe der gleichen Rollenführerblöcke gleichmäßig ist. Der Höhenabweichungsbereich beträgt in der Regel 0 ~ -10 μm, und die Höhengrößenvarianzen der Rollenführungsblöcke in Paaren sind wie in Tabelle 1 dargestellt.

Hinweis:

● Die Variation der Höhengröße H der gleichen Gruppe bezieht sich auf: die maximale Größe und die minimale Abweichung der Höhengröße H für mehrere Rollenführungsblöcke, die auf der gleichen Ebene verwendet werden.

● Bitte geben Sie bei der Bestellung die Anzahl der Rollenführerblöcke an, die in der gleichen Ebene verwendet werden.

Hersteller nach der Genauigkeitsklasse klassifizieren, außer der Genauigkeitsklasse 5 werden die übrigen Genauigkeiten nach der Höhengröße klassifiziert, die gleiche Nummer bei der Installation ist die gleiche Gruppe. Der Benutzer muss bei der Bestellung lediglich das Genauigkeitsniveau angeben, keine Klassierungsnummer angeben.

　Nennlast und Lebensdauer

● Basis-Nennlast C

Die Grund-Nennlast ist eine Reihe der gleichen Spezifikationen der Rollenführerblöcke, die jeweils betrieben werden, von denen 90% die Nennlebensdauer von 100 km erreichen können, und der Rollenkörper wird nicht durch Kontakt mit Müdigkeit beschädigt, die Richtung und die Anzahl der Lastkonstanten, die sich nicht ändern, wird als Grund-Nennlast bezeichnet.

● Grundstatische Nennlast C₀

Die Grundstatische Nennlast ist als statische Last definiert, die die maximale Belastung ergibt, die durch die Kontaktspannungskonstante, die im Zentrum des Kontaktbereichs zwischen dem Rollenkörper und der Schiene angegeben ist.

• Berechnung der Lebensdauer

1) Berechnung der Lebensdauer

Formel zur Berechnung der Lebensdauer des Rollenführungsblocks:

L - Nennlebensdauer (km) C - Nennlast (kN)

P_cBerechnungslast (kN)

f_a- Temperaturfaktor

f_c- Kontaktfaktor

f_c- Genauigkeitskoeffizient

f_w- Lastkoeffizient

f_n- Härtekoeffizient (wirkliche Wälzbahnhärte HRC/58).

davon f_t、 f_a、 f_a、 f_wDie Auswahl der Daten siehe Seite P26.

2) Berechnung der Lebensdauer

Lh - Lebensdauer (h) l - Lauflänge (mm)

n - Anzahl der Fahrten pro Minute (min)^-1L - Nennlebensdauer (km)

V. Nummerierungsregeln

　　6. Größenserie

　7. Installation und Verwendung

Die Rollenführerblöcke müssen bei der Montage eine genaue und parallele Montage zwischen dem Rollenführerblöck und dem Rollenführerblöck gewährleisten. Die üblichen Installationsmethoden für Rollenführungsblöcke auf Werkzeugschienen finden Sie in Tabelle 4. Um die Leistung des Führungsblocks vollständig zu nutzen, muss die Führungsfläche des Bettes auf mehr als HRC58 ausgehärtet werden, die Oberflächenrauhe > Ra0,4 ~ 0,8 μm, die Härteschichttiefe muss 1 ~ 2 mm erreichen.

Um die gewünschte Leistung und Haltbarkeit des Schienenblocks zu erreichen, müssen die folgenden Installations- und Einstellgenauigkeiten gewährleistet werden.

(1) Parallelität zwischen der Montagefläche und der Schienenfläche: Um den Schienenblock der Werkzeugschienenfläche gleichmäßig zu beaufschlagen, sollte die Parallelitätsentoleranz zwischen der Montagebanzfläche des Schienenblocks und der Rollenkontaktfläche der Werkzeugschienenfläche innerhalb von 0,02 mm / 1000 mm gesteuert werden.

(2) Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge Gleitlänge

(3) Seitenneigungsgenauigkeit des Schienenblocks: Um zu vermeiden, dass die Rolle in der Bewegung seitlich verschoben wird, sollte die Parallelität der Rollenachse entlang der Bewegungsrichtung des Schienenblocks und der linken und rechten Rollenfläche innerhalb von 0,02 mm / 300 mm gesteuert werden, je höher die Positionsgenauigkeit ist, desto strenger ist die Neigungsgenauigkeitskontrolle.

8. Schmierung

Das Hauptziel der Schmierung ist es, Reibung und Verschleiß zu reduzieren, um eine Überhitzung zu verhindern, die innere Struktur zu beschädigen und die Bewegungsfunktion des Schienenblocks zu beeinflussen. Wenn die Laufgeschwindigkeit des Rollenführerblocks hohe Geschwindigkeit ist (V≥15m / min), wird empfohlen, N32-Schmieröl (GGB443-89) zu verwenden, 28,5 ~ 35,2cst bei 40 ° C, das dem alten Standard entspricht Maschinenöl Nr. 20, regelmäßige Schmierung oder Zwangsschmierung des Ölrohres. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (V < 15 m / min) wird die Verwendung von Lithium-basiertem Schmierfett (GB7324-94 2 #) empfohlen.